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同時也有18部Youtube影片，追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟，也在其Youtube影片中提到，鐵道觀光體質怎麼改善？ 一個人想要坐火車，通常第一個是要通勤，另外就是觀光旅遊。 如果要發展鐵路觀光，觀光客要感受三個東西 一是沿途的風景。 二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉，遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。 第三是車內的內裝以及搭車的體驗。 第一項和第二項多少需要天時...
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下班就約這邊 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
鐵道觀光體質怎麼改善？
一個人想要坐火車，通常第一個是要通勤，另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光，觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉，遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和，但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說，車子的內裝是用當地的素材，窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16，這16種車剛好變成16個行程，等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我，他認同這個理念，特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路，過去滿多限制，但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線，部長覺得可以後續來討論看看。
台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車，但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候，有些東西設計了，但花一花預算，品牌或活動時間到了，就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化，讓它留在車上，旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境，不是說我們本身不夠用心，像我們在做台鐵，結果最紅的變成是台鐵便當，被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司，當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西，比如車體的改造，可以給他更大的空間，或者是鐵路的國家隊，未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造，或者是類似工務局的土地開發公司，可以把半外包出去，因為我們的鐵路是大眾運輸，有社會的責任，我也不完全同意一定要民營化，但可以某種程度把觀光的概念，以及TOD的概念，假使車站有百貨公司，在商業壓力的訴求時，對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路，像我的選區，大肚、追分、烏日這邊，過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區，但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站，但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素，比如說成功站是為了搭到成功嶺，是不是可以結合迷彩或軍事元素？可以參考看看。
鐵路高架化問題 車站整體規劃問題
另外有個很重要的，我們選區有兩個大問題：
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候，就會經過這裡，希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道，每到上下班時間一定大塞車，經常沒隔幾分鐘就有列車通過，民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘，造成車流堵塞，民眾抱怨連連，希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能，並督促台中市政府盡快規劃送案至中央，才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我，鐵路高架化必須地方政府要提出，中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託，好好處理這個問題。
第二、 大肚、追分、成功 車站 ，這是長期的問題了，新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題，希望交通部在發展鐵道觀光的同時，做好各地火車站的設施維護及更新，尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色，很適合發展觀光，希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體，不只是一二三級跟運輸量，可以先從哪一個長期照顧？如何照顧？哪一個要用完全新的計畫？還是要用特色站體、TOD等等，應該要先分類，並定期追蹤。
如此一來，我們的車站就不用民意代表一個一個說，你要照顧我的、你要照顧他的，應該要有一個整體的計畫，這樣我相信大家都會信服！3Q！
2020-11-26，交通委員會，交通部 林佳龍部長。
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這次算完金額有嚇到，沒想到這麼便宜！
之前有人質疑過食材的金額，
在這邊跟大家解釋一下我是怎麼計算的：
1. 醬汁和調味料、香料等等，
要用分量去除算起來比較複雜一點，我大概就隨便抓 3-5 塊
2. 白飯一碗（半杯）算5塊
（我都一次買３公斤或６公斤的米，就大概抓個分量）
3. 食材費用我會從吃多少分量來除，
例如── 一條麵包假設有10片，總共25塊，那我吃一片就是抓2.5塊。
為什麼會這樣算？因為有些費用是和男友一起分攤的。
4. 有時候會看到我把總費用除以3，
是因為我會分成 a. 我的份 b. 男友的份 c. 隔天的便當
5. 我買的食物價錢便宜的不合理？
因為有些是即期品，可能是打過8折甚至是6折的價錢
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逐家好，我是安J啦！
從俄國留學回來之後，決定還是要待在台灣工作，
於是畢業後便在台北租了一間小房子，展開了我在台北的打拼人生。
專心煮飯時，能靜下來和自我對話，所以我喜歡在下班後自己下廚。
雖然我不是個料理高手，但還是喜歡跟大家分享我的煮飯日常。
在這裡會和你們分享我在台北生活的喜怒哀樂，
希望能讓一起在台北打拼的你，有個歸屬的地方。
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🎵Music：Epidemic Sound
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下班就約這邊 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最讚貼文
201011中天 避免因等電梯遲到 房仲曝最佳梯戶比
影片網址→https://youtu.be/zbyZkKez2z0
打開電梯門，裡面人站滿滿根本進不去，這樣可就傷腦筋了，因為得等下一班，但如果上班快遲到，這時民眾真的會急壞。
記者/林義翔、陳俐安 採訪報導……↓
有些民眾在剛開始購屋時沒有仔細考量過「梯戶比」嚴重懸殊，上下班時間卡電梯、擠電梯都是惡夢。也有不少人會在網路上大吐苦水，還說電梯難等，甚至因此遲到。
房仲業者/陳泰源 表示：「除了那邊3戶，這邊加起來全部總共一層有11戶，配置兩部電梯其實並不會等很久。一般我們所謂的梯戶比大概是4戶如果一層極限大概是4戶是可以設置1部電梯。」
房仲專家表示，目前常見的梯戶比，若以一層樓為單位，大概是4戶使用1部電梯，5～12戶使用2部，等電梯至抵達大約在2分鐘內，而最佳梯戶比若以高度15樓為計算標準，1比4為最低下限，1比3為最佳比例，如果是22～30樓層的高樓則是以1比3為下限。
不過建築法規並沒有規定梯戶比的比例，因此房仲也建議民眾購屋時，可以實測尖峰時段等待電梯所需時間，看看是否能忍受，因為這也可能影響到未來房屋再轉賣的價格。
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/10/201011.html
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