此款不是塑膠的,金屬感很重,比一般市面上的好玩又有質感很多~
指尖陀螺能幹嘛用?
其實就是一個無聊時候把玩的小玩具,可以是木頭的、碳纖維的、鋁合金的、銅質的甚至有高端產品鈦合金的,其核心部件就是中間的小軸承,美國進口軸承通常是定製品,其摩擦力很小、轉速高、旋轉時間通常在3分鐘以上,一上手就停不下來。
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🔻適合族群:
1.咬指甲
2.失落
3.注意力分散
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🔻本產品材質:
1.主題支架:黃酮
2.軸承材質:金屬鋼珠
尺寸:59.5*29.5*12.5mm
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純黃銅的重量比黃銅重一倍,適合玩家選擇~🙏
顏色:金色 黑色 藍色 玫瑰金
價格:450$
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
軸承材質 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答
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---------- AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨
Mercedes-AMG GT R震撼出閘
Mercedes-AMG GT R於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績,締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績,將GT車系性能再度推向極限。
專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統,搭配上源自300SL的經典 Panamericana直柵式水箱罩、AMG主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙,讓Mercedes-AMG GT R不僅有著最剽悍的性能態勢,更是賽車科技的火力展示。
以紐伯林賽道為研發基礎,延續AMG GT家族前中置引擎與Transaxle後置變速箱架構,動力輸出強化至585hp;搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備,為Mercedes-AMG GT R建構出硬底子性能態勢。
完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位,GT R為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,Mercedes-AMG GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配Transaxle後置變速箱架構搭配專屬底盤套件,與Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,打破市售量產前置後驅最快單圈成績。
「AMG GT R擁有前所未有的駕馭極限,融合賽道基因與賽車工藝,具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力,不僅深入每一寸肌膚,更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車,亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH總裁Tobias Moers如此說著。
誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型
不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆,AMG GT R更藉由賽車科技的導入,展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL經典車款的AMG Panamericana直柵式水箱罩,及輕量化碳纖維寬體前葉子板(較AMG GT/GT S車型加寬46mm,提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing飛翼式前保桿更導入AMG主動空氣力學的進氣格柵與前下護板(對應車速可自動調降最多達4cm,於時速250km/h時可增加額外40kg下壓力),氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔,將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器,與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管,構築出最讓人震懾的背影。
競技風華 裏外兼具
滿漲的競技風格,同樣於AMG GT R座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG高性能全DINAMICA平底方向盤;搭配AMG高性能賽車座椅,於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷(亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷)、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件,將熱血與豪華質感完美融合。
除了豪華內裝選配,AMG GT R同時提供車主征服賽道的最佳準備,提供AMG賽道套件,包含輕量化AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架,讓車主更能將AMG GT R發揮到極致。
M178巔峰之作 0-100km/h加速3.6秒達成
AMG GT R所搭載的動力系統,是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學,也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計,更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar,相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制,讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm,最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm,而AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段,讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質,也能依照個人駕馭風格,調整最適宜的動力特性。
Transaxle 後置變速箱設計,藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱,並強化M模式手動換檔的反應時間;對應RACE START超跑控制模式的進化,AMG GT R僅需於D檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行(限S/S+/RACE模式使用),並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速,造就了0-100km/h加速過程僅需3.6秒成績,極速高達318km/h。
多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感
AMG GT R征服賽道的實力除了動力系統以外,底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊,於雙A臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件,有效降低簧下重量,搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿,懸吊內的鋼製圈簧(彈性係數手動可調)與筒身皆採專屬設計,並提供C/S/S+三段電子阻尼係數調整功能。
制動系統方面,搭載AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統,前402mm/後360mm陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗,擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG後軸轉向系統,以時速100km/h做區分,100km/h以上前後軸轉向同步,以下則前後軸反向轉動,提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP電子操控系統提供三種模式設定,包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更擁有源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統,提供駕駛可針對各種路況進行調整,打造極高自由度,徹底激發車輛操控極限。
除此之外,輕量絕對也是致勝關鍵,AMG GT R除了外觀可視的碳纖維材質外,針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質,作為選配的AMG輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈,10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg,更展現AMG GT R於輕量層面所下的功夫。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~

軸承材質 在 JIA YUAN Youtube 的最佳貼文
這是我告訴大家如何選擇自己的滑板,希望大家有很棒很快樂的滑板生活。
希望大家盡量不要從網路中找答案,還是直接去當地滑板店詢問比較好喔!
ㄧ塊滑板的構造主要分為六種零件組成
1板身deck:
專業的板身(交通板&技術板)一般都是使用加拿大楓木,原因在於加拿大楓木的彈性及硬度較適合做滑板,且木紋較平整,每一層也都是用特別的膠來緊密貼合,較不會因為撞擊而容易爆開,也可以讓整塊板更為紮實彈性更佳。
2砂紙grip tape:
滑板專用的砂紙與一般五金行販售的不同,差別在於滑板專用的砂紙使用的膠比較特別,也因為如此所以比較不容易掉砂,但砂紙也是有分好壞,品質不好的砂紙不僅容易掉砂還會掉到只剩膠模,而品質較好的則會把最底部的砂留在表面,所以最好是挑選有品牌的專業砂紙。
3螺絲:
滑板專用的螺絲與一般市面上不同在於螺帽有防滑牙設計,規格為十字或內六角,長度視有無裝墊片來做選擇。
4輪架truck:
一般專業滑板輪架材質大部分為鋁合金,輪軸及中柱皆為實心,而較好的輪架材質及設計就與一般不同(材質如:鈦合金)(設計:輪軸及中柱採中空設計)以上都是為了將板子重量減輕而設計。
5輪子wheel:輪子的規格大小是以mm(毫米)為單位,硬度大多以a為單位,數字越大輪子越硬。好的輪子較耐磨,所以在使用的時間上會比一般沒有品牌來的更久,更不會因此造成變形或平點的狀況發生。
6培林bearing:
之所以叫培林是因為英文直接唸,在其他用途大部分稱為軸承(美啊令故),培林的等級為abec,數字越大等級越高,abec有0~13,但大部分滑板使用的為3~9。
滑板的每個零件都很重要,價錢的高或低會直接反應在品質、耐用度及安全上,更會直接影響到自己本身的操控性及感覺,
所以不要因為便宜而影響自身學習的感覺及進度,有任何疑問一定要記得洽詢各地方的專業滑板店,勿過度聽信網路不專業的回答。
更多家元:
►Instagram : https://www.instagram.com/yuanjialin/
►Facebook :https://www.facebook.com/jiayuan.lin.9.

軸承材質 在 至尊星 Supremestar Youtube 的最佳解答
影片中講到的承軸是口誤 應該要更正為軸承
感謝觀眾朋友們細心指正 :)
這次來挑戰不同的風格來介紹指尖陀螺模組!
如果喜歡的話別忘記點個喜歡唷!
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遊戲版本:minecraft PC 1.11.2 forge 1.11.2-13.20.0.2313
地圖種子碼:2500826586771198484
遊戲模組1:https://mcreator.pylo.co/modification/36768/hand-spinner-mod
遊戲模組2:http://www.9minecraft.net/fidget-spinner-mod/
材質包:http://www.mcmap.cc/Minecraft/material/1110/4180.html
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Demilitarized_Zone
Surfing_Llama
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電腦配備
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CPU:i7-6700
RAM 64 GB
顯示卡:NVIDIA Geforce GTX 1070
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